?Aksaray-Ulukışla Hızlı Demiryolu Etüt projesinin (86 km.) kesiminin kesin projesinin hazırlandığı, yatırım programında yer alan projenin finansman/ödenek durumuna göre yapım ihalesine çıkılması planlanmıştır.?
MHP Aksaray Milletvekili Ramazan Kaşlı´nın (Hükümetin Küçük Ortağı) Aksaray-Ulukışla Tren Hattı ile ilgili olarak Büyük Ortaklarının Ulaştırma ve Altyapı Bakanı M. Cahit Turhan´a verdiği 09.01.2020 tarih ve 2447 sayılı Yazılı Soru Önergesine aldığı cevap!
Sayın Bakan MHP Milletvekili Kaşlı´ya verdiği yanıtta; ?Para olduğu zaman yapacağız? diyor Anadolu Tabiri ile.
Bu yanıt hiç te iç açıcı bir yanıt değil.
Çok acil olan tüm yatırımların durdurulduğu, acil olanların bile ite kaka yürütüldüğü bir ekonomik dönemde ihaleye çıkılacak ama gerisi ne zaman gelir Allah Bilir deniliyor kısaca.
Eğer ekonomik rahatlama yaşanmaz ise Aksaray´a demiryolu gelene kadar Aksaray´da ciddi yatırımcı kalmayacak.
Dikkatinizi çekerim:
Yeni yatırımcı gelmeyecek demiyorum.
Mevcutları bile elimizden kaçıracak gibiyiz.
En başta da Mercedes Benz.
Orta Doğu´ya aldıkları 15 bin kamyonluk sipariş teslimi ya bitmiştir ya da bitmek üzeredir.
Yani fabrikanın Aksaray´dan taşınması her an yeniden gündeme gelebilir.
Tabii yan sanayi firmaları ile birlikte.
Hepsini birbirine bağladığınızda sadece gelir kaybını değil, oluşacak işsizlik rakamını düşünmek bile istemiyor insan.
Yarın otoban da hizmete girdiği zaman Aksaray pek çok konuda ciddi bir işgücü ve ekonomik kayıp yaşayacak.
Tüm bunları üstüste koyduğunuzda Demiryolu Taşıma Hattı hayati önem taşır hale geliyor.
O nedenle insanlar kendilerini hazırlamak, neler yapabileceklerini planlamak için bir şeyleri net olarak bilmeli.
Demiryolu gecikecek mi, gecikmeyecek mi?
Yatırım yapacak ta, yatırımını Aksaray´dan götürecek te bu belirsizlikten ciddi biçimde rahatsız.
Tabii;
Aksaraylılar olarak ta en çok biz rahatsızız.
